Next generation Fahrtraining
Standorte
Meine Trainingsprogramme
Ich biete Trainings an, passend zu deinem Fahrprofil
City
Training
ab 1.500 €
Training speziell für
den Stadt-verkehr entwickelt
Long DistanceTraining
ab 2.100 €
Für jeden gedacht, der auf der Lang-
strecke zuhause ist
MountainTraining
ab 2.100 €
Training für das Fahren in den Hochlagen konzipiert
Unsere Gründe warum wird Auto fahren sind so individuell, wie wir es sind. Jeder hat also einen anderen Fokus beim Autofahren. Bei einem herkömmlichen Fahrsicherheitstraining wird hier jedoch nicht in den Übungen unterschieden.
Es gibt ein festes Rahmenprogramm mit Pflichtinhalten, welche in jedem Training wiederzufinden sind. Dabei spielt es keine große Rolle, wie wir unser Auto nutzen.
Selbst ohne große Kenntnisse wird klar, dass man so zwangsläufig nicht jedem gerecht werden kann. Ein Beispiel hierfür. Eine Polizeistation und ein Pflegedienst buchen ein Fahrsicherheitstraining. In den Trainingsprogrammen wird häufig der Grenzbereich ausgelotet, wie zum Beispiel beim Ausweichen. Was für einen Polizisten im Außendienst sinnvoll erscheinen mag, ist für den Pflegedienst eher irrelevant. Trotzdem unterscheidet hier der Großteil der Anbieter nicht, was die Übungen angeht.
Und genau hier unterscheidet sich mein Training. Es gibt bei mir kein Schema F. Wir erarbeiten den Ablaufplan gemeinsam, wobei ich selbstverständlich mit meiner Expertise zur Seite stehe, so dass wir ein passendes Training umsetzen.
Mein Angebot richtet sich an Gewerbekunden, die ein sinnvolles Teamevent suchen, Automobilclubs oder Vereine.
Grundsätzlich organisiere ich auch Trainings für Privatkunden. Hier ist jedoch zu beachten, dass ich für die Flächen pauschal bezahlen muss. Demnach rechnet es sich als Privatkunde ausschließlich, wenn Ihr eine größere Gruppe organisieren könnt.
Buchungsanfragen sind telefonisch, per Mail oder über mein Kontaktformular möglich.
Eine Förderung über die Berufsgenossenschaften ist bei mir nicht möglich, da ich meinen Teilnehmern ein individuell passendes Training bieten möchte.
Die Förderung bedingt eine Mitgliedschaft bzw. Zertifizierung über den deutschen Verkehrssicherungsrat e.V., was meinem Grundsatz der Individualität widerspricht.
Die Gruppengröße ist limitiert auf 12 Teilnehmer, jedoch empfehle ich eine Gruppengröße von maximal zehn Teilnehmern, da so die Wartezeit zwischen den Durchgängen deutlich reduziert wird.